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pride_of_105様専用WRX STI(VAB前期)ブレンボキャリパーリヤ。スバル WRX STI VAB 前期 ブレンボ 4POT ブレーキキャリパー。スバル(純正) VAB前期純正ブレンボキャリパー のパーツレビュー。砕け米　10kg　お米　10キロ　砕けた精米　砕米。スバル純正 WRX STI(VAB前期)用ブレンボ対向2potブレーキキャリパー(リヤ)、パッド、ローターの左右セットになります。スバル WRX STI VAB 前期 ブレンボ 4POT ブレーキキャリパー。社外ブレーキキャリパーに交換したため、ストック保管していますが、需要が御座いましたらと思い、出品致します。80ハリアー rav4 ブレーキキャリパーカバー。・2014年式、新車から走行約54,000km時に取り外しました。【新品未開封】VOLVO ボルボ 純正V40ブレーキパッド。・取り外すまで問題なく使用しておりました。ブレーキキャリパーカバーМ 青　エンドレス。・STIの白文字塗装の劣化が見受けられます(写真2～3)。スズキ　カプチーノ　EA11R　マスターシリンダー。・固定部のボルト、ネジ山の破損はありません(写真4)。315 9104 ディクセル　リアブレーキローター　アルファード　SDタイプ。・ダストブーツの破れ等は見受けられず、使用に問題ないと思われますが、点検やオーバーホールは考慮していただいたほうが良いかもしれません(写真9～10)。モンキーマジック。・パッドは新車時から無交換の純正品になります。Brembo ブレーキキャリパー 黒 未使用。・パッド残りは、約5mm前後です(写真11～12)。Ks-SPEED ミルド ディンプルローター おまけ付き。・ローターに歪みなどはないと見受けます。S1000RR(k67)リアブレーキディスクローター。・ローターディスク面の磨耗度合いは、凸部20mmに対し、凹パッド面19.3mmと19.2mmの厚さ(0.7～0.8mm磨耗)でした(写真13～14)。ハーレー　スポーツスター　2000年以降　リヤブレーキローター。・ローター内側(サイドブレーキ磨耗)の段差は、0.5mmでした。V36 Z34 Y51 ブレーキローター Dixcel SDタイプ アケボノ。・ローター各所、通常使用による錆は見受けられます。DIXCEL RGS ブレーキシュー 型番335 1094。・サーキットは複数回走行しております。ブレーキパット。・バックプレートは付属しません。ARMA 20アルファード取り外しブレーキキャリパー中古。・通常使用や経年による劣化は有るものと思います。TEAM APIO アルミブレーキパーツ 3個セット。・おそらく段ボール1口となる想定です。スズキ純正　マスターシリンダーASSY。・他社製キャリパーキットの段ボール梱包にて発送予定とさせていただきます。マツダ　GJアテンザ ドリルド　スリット　ローター。・写真のものが全てになります。金パッド No.111 2個セット。・他に気が付かない傷や汚れがあるかもしれません。Brembo ブレーキキャリパー Z33純正 スカイライン シルビア ローレル。